5家媒體調(diào)研駒馬，聚焦物流“準(zhǔn)獨(dú)角獸”

2018年4月2日、3日，人民網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)日報(bào)、第一財(cái)經(jīng)、現(xiàn)代物流報(bào)、中國物流與采購雜志5家媒體記者走訪四川駒馬企業(yè)管理有限公司（簡稱“駒馬物流”），采訪駒馬物流創(chuàng)始人白如冰、陳黎以及遠(yuǎn)洋資本股權(quán)投資相關(guān)負(fù)責(zé)人，了解駒馬物發(fā)展模式，體驗(yàn)駒馬物流的互聯(lián)網(wǎng)科技元素，同時深入了解普洛斯、川商基金、遠(yuǎn)洋資本等知名機(jī)構(gòu)注資，且投入產(chǎn)業(yè)資源，助力其快速發(fā)展的故事。

5家媒體對駒馬物流短短兩年里5輪融資、總額超6.5億，表現(xiàn)出濃厚的興趣。

“駒馬速度”與“四大亮點(diǎn)”

物流行業(yè)權(quán)威媒體第一物流網(wǎng)4月7日以《從4S店轉(zhuǎn)行做物流，2年拿5輪融資，普洛斯、遠(yuǎn)洋資本都青睞他！》為題解讀“駒馬速度”和“駒馬故事”。創(chuàng)始人白如冰講述創(chuàng)立駒馬物流的最原始的想法，分享他從一名卡車4S店主成長為一名“準(zhǔn)獨(dú)角獸企業(yè)”的歷程。白如冰創(chuàng)立駒馬物流之初，在成都區(qū)域做得風(fēng)生水起，但到上海參加創(chuàng)業(yè)大賽后，竟然拿了倒數(shù)第一，然后他知恥而后勇，下定決心，要將駒馬物流的模式在全國復(fù)制，一方面借助互聯(lián)網(wǎng)科技改造駒馬物流，另一方面借助知名投資機(jī)構(gòu)獲得跨越式發(fā)展。

第一物流網(wǎng)絡(luò)報(bào)道截圖

中國物流與采購聯(lián)合會旗下的機(jī)關(guān)刊物《中國物流與采購》雜志則從“傳統(tǒng)自有運(yùn)力物流模式”的行業(yè)痛點(diǎn)出發(fā)，解析駒馬物流商業(yè)模式的先進(jìn)性。報(bào)道指出，“近幾年‘互聯(lián)網(wǎng)+物流’方興未艾，各種創(chuàng)業(yè)模式先后登場，但真正致力于以提供運(yùn)力為核心，并與司機(jī)結(jié)成你中有我緊密關(guān)系的并不多見。很多做的是平臺，玩的是概念，以撮合交易為核心。駒馬物流通過購車租賃、提供貨源、免收差價(jià)、駒馬驛站和科技助力等‘巧’勁在規(guī)避行業(yè)陷阱的同時，打造運(yùn)力閉環(huán)，獲得了超常規(guī)的發(fā)展。”

報(bào)道從“獨(dú)具創(chuàng)意的卡車金融租賃”、“特色明顯的駒馬驛站”、“‘巧’造各方和諧關(guān)系”三個側(cè)面做深入報(bào)道，歸納其商業(yè)模式具備的四大亮點(diǎn)：

1、發(fā)展自己的卡車租賃車隊(duì)，通過共生共榮的良好生態(tài)構(gòu)建，解決了司機(jī)最愁的貨源問題，通過科技定價(jià)解決了價(jià)格不透明問題，通過實(shí)時的車輛監(jiān)控，解決了車輛空駛的問題，構(gòu)建了智慧物流運(yùn)力閉環(huán)。

2、構(gòu)建的“城市智慧物流生態(tài)圈”，重塑了人、車、貨三者關(guān)系的新服務(wù)形態(tài)，駒馬通過深耕物流鐵三角當(dāng)中的“運(yùn)力”板塊，以科技的手段賦能傳統(tǒng)運(yùn)輸工具，同時在物流運(yùn)輸?shù)纳舷掠瓮桨l(fā)力進(jìn)行產(chǎn)業(yè)協(xié)同，從智能調(diào)度、車貨匹配、運(yùn)力管理、金融服務(wù)等多維度實(shí)現(xiàn)貨主、倉儲及運(yùn)力端的鏈接，最終打造真正的“智慧運(yùn)力池”。

3、針對新能源物流車建設(shè)駒馬驛站，在離貨源最近的地方為車輛充電的同時，為司機(jī)提供休息、娛樂等一站式服務(wù)。這種驛站跟傳統(tǒng)的卡車趴活的停車點(diǎn)最大的不同，是基于高度科技化、標(biāo)準(zhǔn)化和高效率的，通過大數(shù)據(jù)匹配最佳的貨源，最快的裝卸，標(biāo)準(zhǔn)化的流程，規(guī)范的停車，優(yōu)化了形象，減少了浪費(fèi)，提高了利潤。

4、用“巧”勁融合化解物流業(yè)各經(jīng)營主體間的矛盾關(guān)系。“巧”妙之處在于，通過智能化大數(shù)據(jù)測算，算出科學(xué)的價(jià)格，提供給雙方，這樣價(jià)格就是透明的，而且有第三方監(jiān)管；通過智能化監(jiān)控車輛，考評司機(jī)，統(tǒng)一車輛標(biāo)準(zhǔn)等手段提高服務(wù)質(zhì)量，有效化解多方矛盾。

降本增效與資本競逐

第一財(cái)經(jīng)4月4日以《物流玩轉(zhuǎn)“互聯(lián)網(wǎng)+”開啟萬億市場多路資本重金搶占》為題做深度報(bào)道。分別從“科技賦能與金融助力”、“政策供暖與需求拉動”、“降本增效與頂層設(shè)計(jì)”三個角度做報(bào)道。

第一財(cái)經(jīng)報(bào)道截圖

“這家2011年開始的傳統(tǒng)物流企業(yè)，2015年開始向‘城市配送+互聯(lián)網(wǎng)’變身，從事城市配送服務(wù)。目前已在成都、重慶、深圳、廣州、上海、西安等58個城市建立了123家分（子）公司，為順豐、天貓、海爾、雙匯、京東等上百家企業(yè)提供配送服務(wù)，成為一家業(yè)務(wù)覆蓋全國的城配服務(wù)商。”

報(bào)道指出，駒馬物流橫跨卡車金融租賃和物流同城配送兩個萬億級大市場。介紹駒馬物流正加速信息化和科技化，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能派單、貨運(yùn)導(dǎo)航、在途監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷、在線維保等一整套智能服務(wù)。

報(bào)道介紹，“城市智慧物流生態(tài)圈”，促進(jìn)實(shí)體企業(yè)切切實(shí)實(shí)做到了降本增效。

白如冰通過服務(wù)京東、順豐、摩拜等多個案例來具體說明，駒馬物流通過大宗采購貨車，租給貨車司機(jī)，降低了成本，提高了企業(yè)運(yùn)營的效率。

報(bào)道援引中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才的話指出，物流業(yè)降本增效，不是要一味地降低運(yùn)輸及物流服務(wù)的價(jià)格，主要應(yīng)通過簡政放權(quán)、減稅降費(fèi)，營造創(chuàng)新發(fā)展的環(huán)境，通過市場的力量增加銜接協(xié)調(diào)，優(yōu)化資源配置，從整體上達(dá)到降本增效的目的，并能增強(qiáng)物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的后勁。

報(bào)道認(rèn)為，中國物流行業(yè)的“黃金時代”已經(jīng)到來。協(xié)同物流、倉儲物流、智慧物流等新概念、新模式層出不窮，紛紛落地。原有物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型與變身，物流供應(yīng)鏈的整合與擴(kuò)張，“物流新物種”的誕生，以及各路資本的爭相介入同時發(fā)生。這些變化緣自于近兩年來中央和各地政府促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策陸續(xù)出臺，紅利逐步釋放。

“產(chǎn)業(yè)投資觀”與“聚焦優(yōu)勢”

中央級媒體人民網(wǎng)則以“2018年2月遠(yuǎn)洋資本投資駒馬物流2億元”為引子，挖掘駒馬物流的成長故事，探秘地產(chǎn)基金遠(yuǎn)洋資本PE投資“摸著石頭過河”、在實(shí)踐中形成獨(dú)樹一幟的“投資觀”的歷程。4月13日、4月17日分別刊發(fā)《駒馬創(chuàng)始人白如冰：成都“準(zhǔn)獨(dú)角獸”企業(yè)的成長故事》、《恪守匠心,共創(chuàng)價(jià)值——專訪遠(yuǎn)洋資本副總經(jīng)理林川》兩篇重磅文章。

《駒馬創(chuàng)始人白如冰：成都“準(zhǔn)獨(dú)角獸”企業(yè)的成長故事》人民網(wǎng)創(chuàng)投頻道首頁推薦

中央級媒體《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》關(guān)注創(chuàng)投大潮下，風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)投資策略、發(fā)展模式對中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、供給側(cè)改革和產(chǎn)融互動帶來的實(shí)際影響。它以《創(chuàng)投從“四面出擊”轉(zhuǎn)向“聚焦優(yōu)勢”》為題做述評報(bào)道。

報(bào)道指出，近幾年，“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的號召不僅帶火了“創(chuàng)業(yè)潮”，也將各式各樣的創(chuàng)投機(jī)構(gòu)推向了風(fēng)口。有數(shù)據(jù)顯示，中國的風(fēng)險(xiǎn)投資公司已達(dá)萬家以上。但是，市場繁榮的背后，卻是過度泛濫帶來的慘烈競爭。風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)要想在亂軍之中取勝，形成規(guī)模化、體系化的投資是發(fā)展的必由之路。如今，放棄眉毛胡子一把抓的“大而全”投資方式，將有限的資源“聚焦”在自身的優(yōu)勢領(lǐng)域，深耕垂直產(chǎn)業(yè)鏈，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)和金融的協(xié)同效應(yīng)，最終助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，已經(jīng)成為部分龍頭風(fēng)投的制勝法寶。近年來快速發(fā)展的遠(yuǎn)洋資本就是其中的典型代表。

報(bào)道以駒馬物流的投資作為引子，以物流產(chǎn)業(yè)投資為案例，邀請遠(yuǎn)洋資本副總經(jīng)理林川講解了遠(yuǎn)洋資本的投資邏輯和策略。

林川介紹，對駒馬物流的投資可以在遠(yuǎn)洋資本系乃至遠(yuǎn)洋集團(tuán)之間形成多維協(xié)作和多元協(xié)同的關(guān)系。比如，遠(yuǎn)洋資本已投資鄭明現(xiàn)代物流、九曳供應(yīng)鏈、中國物流資產(chǎn)等領(lǐng)先物流企業(yè)以及新能源車企。上述企業(yè)有可能與駒馬物流形成業(yè)務(wù)合作關(guān)系。另外，對駒馬物流的投資可以作為遠(yuǎn)洋集團(tuán)大物流投資的一枚楔子，加速其在物流全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)的布局。

他進(jìn)一步系統(tǒng)介紹，目前，遠(yuǎn)洋資本PE投資聚焦大物流、大環(huán)保、大健康、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，采用“集中投資”和“攀溯投資”的投資策略，特別注重在產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈及被投企業(yè)之間的業(yè)務(wù)協(xié)同。希望與被投企業(yè)共同提高附著在土地空間之上的業(yè)態(tài)的運(yùn)營效率，發(fā)揮重資產(chǎn)運(yùn)營的優(yōu)勢，幫助企業(yè)解決一些重大的發(fā)展難題，使其聚焦主業(yè)、專心經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)價(jià)值提升。“專注聚焦”、“多維協(xié)同”是遠(yuǎn)洋資本PE投資的核心關(guān)鍵詞。這種投資理念也極大地提高了PE投資的安全邊際。

據(jù)了解，駒馬物流曾兩次入選《互聯(lián)網(wǎng)周刊》“未來獨(dú)角獸企百強(qiáng)榜單”且是唯一上榜的物流企業(yè)，2017年被全球四大會計(jì)事務(wù)所之一的德勤評為“中國明日之星”的企業(yè)。

中央級媒體、商業(yè)媒體及物流專業(yè)媒體的聚焦報(bào)道，或?qū)?span>“物流準(zhǔn)獨(dú)角獸”的成長發(fā)展添加更強(qiáng)大的助力。