駒馬：新零售能否完美著陸， “運(yùn)力運(yùn)營(yíng)”乃成敗關(guān)鍵之一

自2016年馬云在云棲大會(huì)首次拋出“新零售”概念后，一石激起千層浪。互聯(lián)網(wǎng)思維促進(jìn)實(shí)體零售轉(zhuǎn)型升級(jí)，大量資本注入零售市場(chǎng)，開(kāi)啟了零售行業(yè)的又一次重大變革。新零售是線上零售和線下零售深度融合的產(chǎn)物，線上、線下和大數(shù)據(jù)，形成了新零售三位一體的立體三角形，且由物流將三者進(jìn)行連接，然而，新零售企業(yè)正面臨著物流問(wèn)題的多重挑戰(zhàn)。

物流需求成為新零售企業(yè)心頭刺

平行配套缺失有效體系，是新零售企業(yè)發(fā)展的重要阻礙，這具體表現(xiàn)在相對(duì)傳統(tǒng)的物流體系。新零售模式下，物流具有貨品數(shù)量小而多，配送面大、服務(wù)范圍廣等特點(diǎn)，這使新零售企業(yè)遇上很多物流難點(diǎn)，例如多點(diǎn)鋪設(shè)、需求峰谷、貨損等;物流配送嚴(yán)重滯后，及時(shí)性與安全性無(wú)法保證，成本也無(wú)法降低。于此市場(chǎng)需求，滋生出一大批科技型物流撮合平臺(tái)，利用互聯(lián)網(wǎng)思維研發(fā)出成套的系統(tǒng)應(yīng)用，以此作為解決市場(chǎng)需求的第一步，第二步再將社會(huì)零散運(yùn)力進(jìn)行整合去服務(wù)于需求端，而這批社會(huì)運(yùn)力卻缺乏可控度、服務(wù)力和創(chuàng)造性的特點(diǎn)，無(wú)法為需求端提供高品質(zhì)和高價(jià)值的服務(wù);因此在市場(chǎng)中尋求既懂科技，又擁有可控化運(yùn)力、創(chuàng)造性運(yùn)力的物流服務(wù)商則是新零售企業(yè)最大的需求。

運(yùn)力為核心、科技為驅(qū)動(dòng)，新零售企業(yè)方可完美著陸

科技作為前端支撐，向新零售物流提供了不可或缺的賦能，但配送環(huán)節(jié)仍需運(yùn)力(人、車)作為“實(shí)際執(zhí)行者”，而這些執(zhí)行者需要從“服務(wù)力、可控度、及時(shí)性和效率性”等方面成為新零售企業(yè)“從高空完美著陸”的最后一步的核心構(gòu)成;優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力服務(wù)不僅能提供高品質(zhì)的物流服務(wù)，甚至可以賦予新零售企業(yè)在增值類業(yè)務(wù)擴(kuò)展或生態(tài)鏈拓展帶去強(qiáng)有力的保障。

(一)規(guī)模化運(yùn)力助力快速擴(kuò)張

駒馬是國(guó)內(nèi)覆蓋范圍最廣、自有運(yùn)力規(guī)模最大的城配運(yùn)營(yíng)商，擁有137家分子公司分布全國(guó)58個(gè)城市，專注于城市物流服務(wù)，擁有龐大的城配車輛和標(biāo)準(zhǔn)化的城配專車服務(wù)體系，能夠幫助新零售企業(yè)進(jìn)行全國(guó)版圖的快速擴(kuò)張。2017年，駒馬與眾多無(wú)人貨架企業(yè)簽訂服務(wù)協(xié)議，駒馬利用自身全國(guó)自有運(yùn)力覆蓋范圍最廣的優(yōu)勢(shì)，幫助各大無(wú)人貨架企業(yè)在駒馬所覆蓋的部分城市中，快速鋪設(shè)落地，截止目前駒馬累積幫助無(wú)人零售貨架企業(yè)走進(jìn)10873家企業(yè)辦公室內(nèi)。

(二)智慧化運(yùn)力確保物流更高效

駒馬從運(yùn)力本質(zhì)出發(fā)，不斷探索當(dāng)代物流發(fā)展和場(chǎng)景的訴求，自主研發(fā)“宙斯盾系統(tǒng)和索爾系統(tǒng)”，從物流服務(wù)和資產(chǎn)管理兩個(gè)方面完成傳統(tǒng)運(yùn)力到智慧運(yùn)力的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)城市配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化、智慧化等特性，并作出垂直領(lǐng)域細(xì)分，可以高效滿足各類客戶的需求。2017年，駒馬與阿里零售通簽訂服務(wù)協(xié)議，駒馬需將“百貨、食品、生鮮、水果”等各類貨品配送到終端，而不同貨品的配送需求不同，甚至某些貨品的配送需求十分嚴(yán)苛，這時(shí)駒馬強(qiáng)大的運(yùn)力需求預(yù)測(cè)、調(diào)度精準(zhǔn)性、配送及時(shí)性和作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)性則被發(fā)揮得淋漓盡致。在2018阿里零售通年貨節(jié)期間，駒馬在攬收、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率、客戶評(píng)價(jià)等考核指標(biāo)中一直都高居排行榜前三，其中準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率高達(dá)99%，并且獲得了菜鳥(niǎo)頒發(fā)的“銅雀獎(jiǎng)”，可謂實(shí)至名歸。

(三)完善風(fēng)控體系提升物流安全性

駒馬獨(dú)創(chuàng)的運(yùn)力服務(wù)數(shù)據(jù)模型則在不斷的優(yōu)化客戶服務(wù)體驗(yàn)，駒馬認(rèn)為真正的數(shù)據(jù)化取決于采集量、采集能力，數(shù)據(jù)篩選能力、數(shù)據(jù)可用性，如何讓數(shù)據(jù)不沉睡，在于你的數(shù)據(jù)如何能可用，未來(lái)所有的AI、區(qū)塊鏈都建在這個(gè)點(diǎn)上。足夠把所有運(yùn)力和運(yùn)力服務(wù)過(guò)程量化、數(shù)字化，讓數(shù)據(jù)可用;也就是駒馬對(duì)其自有的龐大運(yùn)力池進(jìn)行全生命周期的數(shù)據(jù)采集，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選，讓數(shù)據(jù)可用性更高，以達(dá)到從運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，到服務(wù)規(guī)范，全部按需匹配企業(yè)，且通過(guò)司機(jī)管理、車輛調(diào)度、物流營(yíng)運(yùn)、貨物安全上和分工明細(xì)等方面進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，將風(fēng)控體系做到更加完善，全方位保障業(yè)務(wù)開(kāi)展，大大提升了物流的安全性。2018年初，駒馬與鮮女果簽訂全國(guó)合作協(xié)議，鮮女果主營(yíng)業(yè)務(wù)是水果新零售，而水果在新零售貨品中屬于高度易損易壞物品，這不僅體現(xiàn)在配送過(guò)程中，也體現(xiàn)在它的生命周期上!從水果下樹(shù)包裝開(kāi)始，就已經(jīng)對(duì)物流服務(wù)商提出了嚴(yán)苛的要求，不僅要提前預(yù)測(cè)是否可混裝、配送車廂溫度、配送點(diǎn)位間隔等，還要在裝卸和配送時(shí)有一套標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程，以此減小貨物的損耗，降低企業(yè)的成本。而鮮女果之所以能夠選擇駒馬作為全國(guó)性物流服務(wù)商，正是看重駒馬完善的風(fēng)控體系。

規(guī)?；⒅腔刍屯晟骑L(fēng)控體系，在運(yùn)力運(yùn)營(yíng)中缺一不可，同時(shí)也是服務(wù)于新零售企業(yè)物流版塊的必備基因!

從根本出發(fā)，解決核心需求

新零售模式歸根結(jié)底還是要回到商業(yè)的本質(zhì)，其實(shí)質(zhì)是針對(duì)電商競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈而導(dǎo)致企業(yè)成本不斷上升的問(wèn)題而來(lái)的。所以，物流的地位尤為關(guān)鍵，因?yàn)闊o(wú)論是成本的降低，還是消費(fèi)者體驗(yàn)的上升，都離不開(kāi)物流的支撐。新零售時(shí)代的物流不僅僅是要比誰(shuí)做得更快，還要服務(wù)得更好，在降低物流成本的同時(shí)，也要提升消費(fèi)者的體驗(yàn)。

新零售的快速發(fā)展，使新零售的未來(lái)趨勢(shì)越來(lái)越清晰，線上品牌會(huì)逐漸布局線下渠道，形成全渠道資源共享，這其中物流作為樞紐不可或缺。駒馬以集合“科技、運(yùn)力和定制服務(wù)”為一體，將科技作為前端“鋪路先行軍”，以自有運(yùn)力作為“實(shí)際執(zhí)行者”，以此滿足新零售企業(yè)高時(shí)效性、風(fēng)險(xiǎn)可控化、成本可控化和服務(wù)品質(zhì)化等需求。